Новости

В 2020 году CFLP составила список из 10 крупнейших логистических операторов КНР, основанный на суммарном доходе с продаж услуг компаний. Каждая из фирм в этом списке имеет годовой оборот свыше 20 млрд. юаней. Большинство из этих компаний в разы нарастили объем продаж за последние 10 лет.

Сегодня индустрия логистики Китая переживает быстрый рост благодаря устойчивому развитию национальной экономики. Среднегодовые темпы роста логистического рынка Китая превышают 6% в год. Два года страны АТР лидируют на мировом рынке логистики с капиталом 2425,9 млрд евро (2018-й), а Китай является крупнейшим национальным логистическим рынком мира. Чтобы этот рынок развивался и дальше, китайские власти поставили четкие цели на будущее.

Чтобы не потерять, в наоборот увеличить прибыль во время экспорта (даже в текущей эпидемиологической и экономической ситуации), мы советуем соблюдать ряд простых правил:

В рамках развития сервиса покоробочных отправок по России логистический оператор FM Logistic внедрил автоматизированную измерительную систему

4 июня 2020 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области арестовал 100% акций «Деловых линий» после того, как иск к автомобильному перевозчику подала компания Caledor Consulting Limited.

На днях в Гамбург прибыл самый большой в мире контейнеровоз HMM Algeciras - это огромное судно, на сегодняшний день, превосходит все аналогичные в мире!

За май транзитные перевозки гружёных контейнеров увеличились в 1,7 раза к аналогичному периоду прошлого года. Драйвером развития этого сегмента стал переход грузоотправителей на железную дорогу из-за ограничений для других видов транспорта, введённых для снижения распространения COVID-19.

На фоне прогнозируемого роста погрузки и развитием инфраструктуры на сети железных дорог ФГК решила расширить парк подвижного состава.

В ходе мероприятия планируется обсудить реализацию программы ремонтно-путевых работ в 2019 году  и задачи на будущий год. Участники круглого стола обменяются мнениями об эффективности методов сокращения стоимости жизненного цикла верхнего строения пути за счет применения высокотехнологичных конструкций и материалов, новых путевых машин.

4 июля 2019 года в Ростове-на Дону состоялась Транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Юг». В ней приняли участие более 300 представителей железнодорожной отрасли, органов власти, морских портов, логистических компаний, банковской сферы и крупных грузоотправителей.

ОАО «Российские железные дороги» и «Китайские железные дороги» (КЖД) договорились об увеличении с июня контейнерных отправок с четырёх до пяти пар поездов в сутки через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия.

Уханьское бюро Китайской железнодорожной корпорации – единственная в Китае структура, где можно получить навыки работы на высокоскоростном поезде в реальных условиях

Соглашение подписали врио губернатора Красноярского края Александр Усс, глава Хакасии Виктор Зимин и глава Республики Тыва Шолбан Кара-Оол

Объем транзитных контейнерных перевозок через Россию растет до 500 тыс. TEU

Параллельно необходимы инвестиции в расширение пропускных возможностей железнодорожной инфраструктуры

Согласно расчетам Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития (ЕАБР), к 2020 году объем транзитных контейнерных перевозок через Россию может дойти до 450–500 тыс. TEU. Дальнейшая перспектива будет зависеть от снятия инфраструктурных ограничений для транзита и возможности сохранения субсидий со стороны Китая.

УБЖД совместно с ОАО «РЖД» создали привлекательные условия для транзитных перевозок, и теперь китайские компании рассматривают это направление как одно из приоритетных

По плану в 2018 году объём перевозок на УБЖД составит уже 24,5 млн тонн. В 2017 году было 22,7 млн тонн.

Пропускная способность железной дороги, которая составляет порядка 25 млн тонн, постепенно истощается. Однако, как пояснил топ-менеджер УБЖД, в этом году на дороге будет введено интервальное регулирование движения поездов с помощью радиоканала, что позволит увеличить провозную способность до 28 млн  тонн.  

В начале марта 2018 года экспортная цена тонны российской пшеницы поднялась до $214 за тонну.
Президент Владимир Путин в своём послании Федеральному собранию РФ предложил продлить механизм субсидирования железнодорожных перевозок зерна на экспорт из удалённых от портов и погранпереходов регионов. Мера должна позволить увеличить производство зерновых в этих областях.

Правительство РФ своим распоряжением «О некоторых вопросах развития железнодорожной инфраструктуры Ямало-Ненецкого автономного округа» наделило Министерство транспорта РФ полномочиями на заключение договоров с будущими концессионерами строительства железнодорожной магистрали Северный широтный ход (СШХ).

Россия нарастила объемы экспортных поставок угля на 17% - всего за 2017 год по железной дороге было отправлено 358,5 млн т.

Несмотря на непогоду в Сибири, транспортные компании не снижали темпов: за январь было погружено более 103 млн тонн грузов. Что превышает  уровень аналогичного периода 2017-го на 3,5% и на 0,4% больше плановых показателей.

Из Китая в Европу? Реально! Новое направление железнодорожного сообщения было открыто 13 октября. Именно в этот день из северо-китайской провинции Чанчунь в немецкий Гамбург отправился первый состав из 42 контейнеров с автомобильными комплектующими.